R44 مقعد سيارة الطفل لمدة 9-36 كجم
ZK505A السعر التنافسي مقعد سيار أوروبي قياسي للسيارة من 9 أشهر إلى 12 سنة
حجم المنتج: 480*460*690mm
حجم المنتج: 480*460*690mm




قم بتحويل الطفل إلى مقعد السيارة المتجه للأمام فقط عندما يصل إلى الحد الأقصى للطول أو الوزن المسموح به لمقعده المواجه للخلف — عادةً في سن 3 أو 4 سنوات تقريبًا، وليس ...
مقعد السيارة النحيف للأطفال الصغار عبارة عن نظام تقييد للأطفال مصمم بهيكل مخفض وعرض القاعدة حتى يتمكن من الجلوس بجانب مقعد آخر في صف خلفي ضيق مع الاستمرار في تلبية متطلبات ال...
لقد تجاوز طفلك مقعد السيارة الخاص به، أو ربما تجاوز المقعد تاريخ انتهاء الصلاحية بعد سنوات من التنقلات اليومية والرحلات البرية العائلية. قبل أن تفكر في رميها في سلة المهملات ...
يمكن لكوب الشرب المسكوب أو زجاجة الطفل المنسية أن تحول مقعد السيارة إلى مصدر لواحدة من أكثر الروائح الكريهة والرائحة الكريهة التي يمكن تخيلها. الجواب على كيفية إخراج ال...
السعر التنافسي مقعد السيارة الأوروبي القياسي للسيارة طرق لتحقيق حماية التأثير الجانبي
1. تصميم الجناح الجانبي المعزز
هيكل الحماية الجانبية: عادة ما يتم تجهيز جوانب المقعد بأجنحة جانبية سميكة ، والتي يمكن أن تمتص بشكل فعال قوة التأثير في حالة حدوث تصادم وتقليل الأضرار المباشرة للطفل.
مادة الصدفة: عادة ما تكون الأجنحة الجانبية مصنوعة من مواد بلاستيكية أو مركبة عالية القوة ، والتي يمكن أن توفر دعمًا وحماية أفضل في حالة حدوث تصادم.
2. مواد امتصاص الطاقة
مواد EPP أو EPS: تستخدم العديد من المقاعد مواد امتصاص الطاقة (مثل البولي بروبيلين الموسعة EPP أو EPS الموسع للبوليسترين) ، والتي يمكن أن تشوه الطاقة وتمتصها في حالة تصادم ، مما يقلل من تأثير التأثير على الطفل.
طبقة عازلة: تساعد الطبقة العازلة المدمجة للمقعد على تفريق قوة التأثير بحيث لا تتركز القوة على جزء معين من جسم الطفل.
3. نظام حزام الأمان المحسن
حزام المقعد المكون من خمس نقاط: تم تجهيز بعض المقاعد بنظام حزام المقعد المكون من خمس نقاط ، والذي يمكنه إصلاح الطفل بشكل أفضل وتوفير حماية شاملة في حالة وجود تأثير جانبي.
موقع حزام الأمان: عادةً ما يتم تجهيز تصميم حزام الأمان بمقترسة للتأكد من أن حزام الأمان يناسب جسم الطفل ويقلل من خطر الحركة في حالة وجود تأثير جانبي.
4. التصميم الهيكلي للمقعد
زاوية الميل: تم تحسين زاوية الميل للمقعد للحفاظ على جسم الطفل مستقرًا في التصادم وتقليل خطر التحول.
تصميم الأساس: لدى بعض المقاعد تصميم قاعدة واسع لتحسين الاستقرار وتقليل إمكانية التحول في تأثير جانبي.
5. امتثال اختبار التأثير الجانبي
شهادة قياسية: تم تصميم العديد من المقاعد لخضوع اختبارات تأثير جانبية صارمة لضمان قدرتها على حماية الأطفال بشكل فعال في حالات التصادم الفعلية. عادة ما تكون هذه الاختبارات وفقًا للمعايير الأوروبية (مثل ECE R44/04 أو ECE R129).
6. أجهزة حماية إضافية
منصات التأثير الجانبي: قد تكون بعض النماذج المتقدمة مزودة بوسادات تأثير جانبية إضافية ، والتي يمكن أن تمتص التأثير في حالة حدوث تصادم.
نظام الحماية الجانبية القابلة للتعديل: تسمح بعض التصميمات بعرض الحماية الجانبية وفقًا لحجم جسم الطفل لتوفير ملاءمة وحماية أفضل.
7. طريقة التثبيت
نظام isofix: يدعم المقعد تثبيت isofix ، والذي يمكن أن يضمن أن المقعد ثابت بشكل راسخ للسيارة ، مما يقلل من الإزاحة في تصادم ، وبالتالي تعزيز حماية التأثير الجانبي.